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年是“十四五”开局之年，也是惠安县达成“千亿县”后开启新征程之年。站在千亿级、再出发的新起点，惠安县通过开展“两看三比”活动，进一步激发换届后干部队伍干事创业精气神，以“五新促发展千亿再出发”项目攻坚比拼活动为主战场，拿出“开局就是决战”的精气神，争分夺秒、大干快上，推动全县各项事业再上新台阶。
记者近日走进城西片区，看到一个又一个交通枢纽项目正在紧锣密鼓施工中，处处涌动着加快发展的热潮。
黄塘镇产业路
以质量保进度以进度求效益
走进黄塘镇产业路一期项目建设现场，打桩机、挖掘机等大型工程机械的轰鸣声不绝于耳，施工单位正抢抓有利天时，加快推进工程建设。
从今年6月份开工以来，经过几个月的紧张建设，项目有序推进，目前施工单位正在进行上跨黄塘溪大桥桥梁桩基施工，并同步进行城西大道交叉口段的管网预埋施工以及临时用地报批等手续的办理。
惠安县产业路一期工程质量负责人马登：“这个产业路全称是惠安县产业路一期设计施工总承包epc项目，起点位于福厦铁路下面，然后穿越沈海高速，顺接城西大道，全程约1.公里，作为大运山国际健康产业园的进城道路，目前进展情况是，正在施工城西大道的过街管线管网工程，黄塘溪大桥正在施工桩基，桩基已经施工了8根，完成了10%左右，计划12月之前完成城西黄塘溪大桥的下部结构施工，明年6月份之前完成黄塘溪大桥的上部结构。”
据了解，县产业路一期工程项目总投资2.亿元。路线全长约1.公里，项目起点位于惠安县大运山国际健康产业园东侧，顺接大运山国际健康产业园内部道路，先后跨越规划道路、福厦高速、规划刺桐路北拓（联十一线），终点与城西大道平面交叉。采用二级公路兼城市道路标准，路基宽度42米，双向六车道沥青混凝土路面结构，设计速度60公里/小时。
联三线黄塘至虎窟段工程
尾园大桥预计九月底完工
作为高速公路紫山互通口辐射网的一部分，联三线黄塘至虎窟段工程项目施工现场也是一片繁忙的建设景象。
记者从项目指挥部了解到，联三线黄塘至虎窟段工程项目路基工程目前已完成填方65万方，挖方50万方，桥涵工程黄塘溪大桥已完成，目前尾园大桥钢箱梁安装左幅已完成落梁，右幅安装预计在8月10日左右完成，项目整体主体结构预计9月底完成，预计今年12月完成项目验收。
联三线黄塘至虎窟段工程项目A标段负责人连永斌：“惠安黄塘至虎窟公路A标段是2.76公里，B标段是2.7公里，两个项目加起来是5公里多。总共有桥梁两座，一个是黄塘溪大桥，目前已施工完成；一个是尾园大桥，现在是项目的重要节点，目前正在施工，左幅已经完成安装和落梁了，右幅安装预计在8月10日左右完成落梁。整个项目主体工程预计在9月30日左右能够基本完成，路面预计在10-11月左右全线能够贯通。”
据了解，联三线黄塘至虎窟段项目是我省“八纵九横十三联”国省干道路段规划的第三条联络线，全长约5.86公里，总投资为5.亿元。项目建成后，将有利于提升黄塘区域外部配套条件，满足大健康产业的发展需要，进一步增强区域各功能片区的交通对接，提高沿线区域的综合价值。
“七纵六横一环”
服务人民出行便捷交通网络
在“十四五”开局之年，惠安开展“五新促发展千亿再出发”项目攻坚比拼活动，在全县上下掀起比学赶超的浓厚氛围，全力推动全县重点项目建设，奋力实现迈新路、开新局。交通作为经济社会发展的命脉，下阶段，惠安将着力推进“新枢纽扩容”，以打造“海峡西岸重要枢纽节点城市”为目标，充分发挥惠安交通区位、综合运输通道的优势，统筹规划县域交通路网布局，加快兴泉铁路黄塘站、高速公路紫山互通口、斗尾港货运码头综合交通枢纽建设开发，推动周边交通道路连片成网，构建“公、铁、港”联运体系，依托沿线项目、园区等载体，促进专业展会、专业市场、电子商务、生产基地、快递物流联动发展，线上线下深度融合。
惠安县交通运输局规划建设股负责人庄明晖：“年，我县在建铁路2条，总投资31亿元，总里程34.5公里。在建公路11条，总里程57.2公里，总投资22.57亿元，规划公路15条，总里程公里，总投资亿元。建成后将形成‘七纵六横一环’的公路主干网络，服务全县人民交通出行，打造便捷交通网络。构建‘公、铁、港’联运体系。”
修的是路，改变的是城市面貌，联系的是党心民心，支撑的是乡村振兴战略的全面实施。惠安将不断提升公路运营效能，加快城乡交通运输一体化，让群众“走得出去”，让项目“引得进来”，让人流、物流、信息流在城乡之间加速流通，助力探索乡村振兴的惠安经验。（龚洁燕金辉黄溢雄）