在金九银十来临之际，厦漳泉R1线缩头缩尾有了新征程，但我却感觉这次才真的要来了。新调整的R1线缩短了近40公里，少了泉港、惠安和南靖三地，说明在投入产出比上，这三地拖后腿了。年泉港常住人口33.6万人，城镇人口有17.64万人；年惠安户籍人口81.62万人，其中城镇人口约49万人；年南靖县常住人口35.34万人，其中城镇人口15.17万人。三个地方的城镇人口加一块才82万左右。没有人口红利就建不起城市轻轨，建了反而影响上座率，增加运营成本。而且一公里即便按1个亿的预算，40公里也要差了40来亿的投入。三地的房价相对也不高，泉港均价多，惠安均价多，南靖房价也才多。不建对于三地的房价影响不大，老百姓反而可以实在的价格安居乐业。泉州-厦门-漳州R1线调整后具体路线：线路起于福厦高铁泉州东站，跨洛阳江进入泉州东城区，经成华南路、坪山路跨晋江进入晋江市，沿机场连接线、和平路至晋江机场，经安海、水头跨围头湾进入厦门翔安机场航站楼，出机场后向西沿S下穿厦门岛东西海域，沿马青路、翁角路至漳州，经龙海市、圆山新区进入漳州主城区，终点止于西湖站。调整后的路线，基本都是以城市繁华区域或各市重点县区、重镇为主，房价普遍也都在一万以上，即使个别区域不到1万，那也已经接近1万了，随着R1的推进和落地，也会很快突破1万。正因为截短后，经过的地方更有讲究了，不但有人口保证，还有房产和土地和溢价。所以越是截短了，我反而越相信她离最终来临不久了。图片来源于网络，若有侵权敬请联系删除！关于此问题，大家若有补充或建议，欢迎留言区互动。我是文房贝勒，非中介不卖房仅专注评房，房产投资置业解读分析有一套；帮忙友情点个赞，好运伴君永不断；进步了解点
